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全焊接式结构

球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓，外形尺寸减小，同叫还消除了潜在的外漏通道。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。

为了确保埋地式焊接球阀的质量，在投入使用时能有较高的工作效率，要求对其进行相关的检测，下面是埋地式焊接球阀厂家整理的几个需要检测的项目：

   1、检测材料是否符合技术要求。

   2、观察埋地式焊接球阀表面处理质量，比如表面镀镍，镀层色泽均匀一致，光亮完整。

   3、查看埋地式焊接球阀焊缝是否完整、尺寸公差是否符合标准以及其粗糙度。

   4、通过压力试验检验埋地式焊接球阀密封性能，可以达到良好的密封要求。

全焊接球阀的指标还是非常多的，只要符合验收指标的产品才能运输进入仓库，而在入库后保管人员还要及时办理好入库手续，记录该阀门的各项指标，方便后期的检查和维护。这些指标的检查一般有以下几点：

   1、核对全焊接球阀的型号规格，检查其外观质量，并在入库前要协助检验人员对其进行强度的指标试验和密封性能指标试验。

   2、只有符合验收指标的全焊接球阀才能办理入库手续，对于不合格的也要妥善保管好，等待有关部门前来处理。

   3、在全焊接球阀入库之前，要对其进行认真的擦拭、清洗其在运输过程中的积水和灰尘赃物等。

   4、即使是不锈钢全焊接球阀，如果保管不好也会出现生锈现象，尤其是其加工面、阀杆、密封面等处，这些部位应涂上一层防锈剂防护，其进出口通道要用塑料盖或者蜡纸加以封闭，避免赃物进入。

   5、对于不同型号不同规格的全焊接球阀，其指标检测方法也是不同的，应分门别类进行检验，并贴上标签，标签应醒目易认。

全焊接球阀的使用对于城市中流体管道介质的输送还是非常有价值的，目前全焊接球阀在管道中使用给介质带来了一定的调节性。通过内部的启闭件和外部附加的执行机构，这种装置能够对管道中的介质实现自动调节的作用，对介质的流量以及流向进行调控效果。

全焊接球阀的阀体是一体式阀门，具有安全、耐压、防爆等优点，且球体与阀座间不会出现摩擦等故障，非常可靠稳定，这也使得其应用非常的广泛，比如常被用于各种管道及分支中。